Peugeot 106 Rallye
Tο μήνα που πέρασε, το Peugeot 106 Rallye επανεντάχθηκε στις διαδικασίες των δοκιμώνμακράς διάρκειας.
Θυμίζουμε ότι, στο χρονικό διάστημα που το 106 Rallye παρέμεινε στο συνεργείο της
αντιπροσωπείας, δέχτηκε τη φροντίδα των τεχνικών της, ώστε να αντικατασταθούν όσα
εξαρτήματα παρουσίαζαν προβλήματα (τα συγχρονιζέ στις πρώτες τέσσερις σχέσεις του
κιβωτίου, τα αμορτισέρ μειωμένης απόδοσης), αλλά και να αλλαχθούν προληπτικά ορισμένα
άλλα, όπως τα ψαλίδια των εμπρόσθιων τροχών. H επαφή, λοιπόν, με το «ανανεωμένο» Rallye,
από την πρώτη κιόλας στιγμή, έδωσε την εντύπωση ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε εξαιρετική
κατάσταση. Tο κιβώτιο ανέκτησε πάλι τη γνωστή, πολύ καλή αίσθηση στις αλλαγές των
ταχυτήτων, τα φρένα μπορούν πλέον να αντισταθούν στη δύναμη του κινητήρα και ο συνδυασμός
των καινούργιων αμορτισέρ με τα ελαστικά της Michelin, που τοποθετήθηκαν, ενέπνεε
εμπιστοσύνη σε κάθε περίπτωση.
Έτσι, λοιπόν, άρχισε πάλι να προσθέτει χιλιόμετρα στα περίπου 35.000 που είχε διανύσει.
Δυστυχώς, σε κάποια από τις διαδρομές παρουσίασε ξανά τις συνηθισμένες διακοπές στον
κινητήρα, που είχαν αντιμετωπιστεί κατάλληλα, με την αντικατάσταση της ηλεκτρικής τρόμπας
βενζίνης, στο 12ωρο αγώνα αντοχής το μήνα Mάιο. Aν πρόκειται τελικά για ένα ευαίσθητο
σημείο του αυτοκινήτου, θα διαλευκανθεί στον έλεγχο που προγραμματίζεται για το άμεσο
μέλλον. Bέβαια, θα ενημερωθείτε για τις λεπτομέρειες σε προσεχές τεύχος.
Όσον αφορά στα Elantra και Ignis, αμφότερα απροβλημάτιστα (αλλά με δοκιμασίες μικρότερου
βαθμού δυσκολίας απ? ό,τι του Rallye), συνεχίζουν τη διαδικασία των δοκιμών μακράς
διάρκειας. Έχοντας περάσει και τα δύο τα 25.000 χιλιόμετρα, μπορούμε με ασφάλεια να
μιλάμε για ιδιαίτερα αξιόπιστα αυτοκίνητα. Πάντως, εντύπωση προκαλεί, στην περίπτωση του
κορεατικού μοντέλου, η επιμονή της ενδεικτικής λυχνίας για τη στάθμη του λαδιού στον
κινητήρα να παραμένει αναμμένη, παρότι είναι διαπιστωμένο ότι δεν σχετίζεται με κάποιο
ουσιαστικό πρόβλημα του αυτοκινήτου. Όμως πιστεύαμε, έπειτα από τόσες προσπάθειες σε
διαφορετικά εξουσιοδοτημένα συνεργεία, ότι είχε λυθεί ο «γρίφος» και αποκατασταθεί η
λειτουργία της, ώστε να είναι σε θέση να παίξει θετικό ρόλο στην περίπτωση που πράγματι
θα υπάρξει πρόβλημα στο ζωτικής σημασίας για τον κινητήρα σημείο._ 4T